硬齒面減速機的冷卻方式有哪些

　　我們使用硬齒面減速機之前會對其進行了解工作，這樣會避免因不熟悉該設備而導致操作不當，進而造成設備故障或者問題的出現(xiàn)。那么在這個了解的過程中，我們會知道為了讓該設備進行更好的運轉，會對其進行一定的冷卻工作。但是很多人不太清楚冷卻方式到底有幾種，下面我們就一起來看一下吧！
　　1、轉子的油膜冷卻
　　這種冷卻方法是在該設備入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。
　　2、空氣冷卻
　　所謂濕式硬齒面減速機，即是由間級或雙級吸入的空氣經壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合消音器傳送。
　　3、水冷卻
　　該設備由于輸送和壓縮氣體而產生熱量，這些熱量一定從轉子傳至殼體而散發(fā)。
　　4、轉子的內部冷卻
　　為了使該設備在更高壓差下工作，可采取更有用的冷卻方法，即將轉子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經轉子內壁再從另一端排出。

　　由此我們可以得知，硬齒面減速機的冷卻方式有很多種，這就要求我們在進行冷卻工作的時候一定要根據不同的實際情況來選擇不同的冷卻方式，這樣才能使得冷卻效果在不同的使用情況下發(fā)揮出來。當然，還要結合操作設備的實際情況來選擇適合的冷卻方式，以便達到更好的操作效果。